Composición de gas (Mol%): Gas de hidrógeno
Caudal: 980nm3/h
Presión de entrada: 0.15 ~ 0.25MPA. GRAMO;
Temperatura de entrada: 25 ℃
Presión de escape: 3.3MPA. GRAMO;
Potencia del motor principal: 132kw
Dimensiones generales de la máquina: ~ 5500 × 3200 × 2400 mm
Peso de la máquina entera: ~ 9t
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El compresor de hidrógeno DW-6.8 (1.5-2.5) -33 , fabricado por Bengbu United Compressor (un fabricante de compresor líder en China), es una solución de alto rendimiento diseñada para aplicaciones de compresión de hidrógeno. Diseñado con ingeniería avanzada, este compresor se destaca en confiabilidad, eficiencia y adaptabilidad, por lo que es ideal para diversos escenarios de energía de hidrógeno.
Las especificaciones técnicas clave incluyen: un medio de hidrógeno (100%en mol) , una capacidad de procesamiento de 980 nm³/h , 0.15 ~ 0.25mpa.g Presión de entrada y presión de descarga de 3.3MPA.g. Funcionando a una temperatura de entrada de 25 ℃ , está alimentado por un motor principal de 132kW , con dimensiones generales de aproximadamente 5500 × 3200 × 2400 mm y un peso total de 9T.
Este compresor encuentra un uso crítico en la generación de energía de hidrógeno (sistemas de celdas de combustible), almacenamiento de energía (almacenamiento de hidrógeno de alta presión en cilindros o tanques subterráneos), sistemas de calentamiento y vehículos de celdas de combustible de hidrógeno, donde comprime el hidrógeno a la presión requerida por las celdas de combustible, actuando como un componente central para la operación del vehículo. Su diseño ligero y tecnología de compresión eficiente mejoran aún más su idoneidad para aplicaciones móviles e industriales.
El compresor de hidrógeno DW-6.8 (1.5-2.5) -33 ofrece una eficiencia excepcional, asegurando una compresión óptima de hidrógeno con una pérdida de energía mínima. Su alto nivel de automatización reduce la intervención manual, mientras que la construcción robusta garantiza una fuerte confiabilidad incluso en la operación continua. Este rendimiento lo convierte en una opción superior para proyectos de energía de hidrógeno de alta demanda.
Diseñado con menos piezas vulnerables, el compresor minimiza el tiempo de inactividad y los costos de reparación. Funciona con baja vibración y ruido, creando un ambiente de trabajo más seguro y cómodo. El diseño fácil de usar simplifica la operación y el mantenimiento diarios, lo que lo hace accesible para equipos técnicos con capacitación básica.
Todos los equipos principales y auxiliares del compresor se integran en un sistema montado en patines, asegurando una operación estable y confiable. Este diseño montado en el skid optimiza el transporte y la instalación en el sitio, reduciendo el tiempo de configuración y los desafíos logísticos, ideales para proyectos con plazos ajustados.
Respaldado por cuatro tecnologías propietarias, el compresor cumple con los estrictos estándares de calidad. Las patentes clave incluyen:
· Manga protectora de rosca de varilla de pistón (ZL 2017 2 1907021.7)
· Dispositivo de soporte de anillo de pistón (ZL 2018 2 0294776.2)
· Pistón de rango de compresor equilibrado simétrico (ZL 2017 2 190177.0)
· Compartimento doble a largo plazo integrado (ZL 2018 2 0294762.0)
Resaltar ventajas
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| Tiene alta eficiencia, fuerte confiabilidad y alto grado de automatización; | Piezas menos vulnerables, baja vibración, bajo ruido y fácil operación y mantenimiento | El equipo principal y auxiliar del compresor está instalado en el trineo, funcionando sin problemas y de manera confiable. La instalación general de trineo es conveniente para el transporte y la instalación del compresor | Todos los componentes de la máquina están cuidadosamente diseñados |
Certificados de patentes
 | Una manga protectora de rosca de barra de pistón ZL 2017 2 1907021.7 | | Un dispositivo de soporte de anillo de pistón ZL 2018 2 0294776.2 | |
| A Range Piston ZL 2017 2 190177.0 para compresores simétricos equilibrados | | Compartimento doble largo y largo integrado ZL 2018 2 0294762.0 |
Descripción de la máquina entera
El compresor adopta el tipo D (tipo de equilibrio simétrico), lubricación sin aceite, lubricación sin aceite, tipo de pistón recíproco, compresión de 3 etapas de 2 filas de 2 filas y toda la unidad se suministra de manera modular.
El cárter del compresor está hecho de hierro fundido gris y tiene cuatro agujeros de diferentes diámetros para instalar portaobjetos, rodamientos y asientos de rodamiento. La parte inferior del cárter puede almacenar aceite lubricante para que el compresor lubrique; La superficie superior del cárter tiene una interfaz para instalar una placa de cubierta de entrada de combustible (puerto de respiración); Además, el cárter también tiene interfaces de repuesto como el puerto de drenaje de aceite, el puerto de observación del medidor de aceite, el puerto de inyección de aceite del asiento de los cojinetes y el puerto de medición de temperatura del aceite de instalación. El puerto de drenaje de aceite del cárter se ha conectado al exterior del compartimento y está equipado con una válvula de bola manual para la descarga de aceite del cárter.
El medio cuerpo del compresor es una estructura doble de medio cuerpo, lo que garantiza que el espacio del medio cuerpo sea mayor que una carrera, evitando que el aceite del compresor ingrese al cilindro desde el cárter, asegurando así que el aceite del compresor no contamine el medio. El material del cilindro del compresor es el acero de hierro fundido/forjado gris, y adopta un diseño de lubricación sin aceite, que no requiere lubricación de aceite. El material de la cabeza del cilindro es de hierro fundido/acero forjado, y las válvulas de aire están dispuestas axialmente en la cabeza del cilindro.
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El compresor en esta imagen es un producto no estándar. El producto proporciona soluciones independientes adaptadas a los requisitos de uso específicos de los clientes (caudal/pureza/presión, entorno de uso, propósito principal y requisitos específicos del cliente), desde el diseño hasta la personalización del producto.
Forma estructural: D-type/m-type/s-type/w-type/v-type/z-type
Método de enfriamiento: enfriamiento de agua/enfriamiento de aire/enfriamiento mixto
Formulario de instalación: Tipo de cabina fijo/móvil/montado en pry
Modo de conducción: arranque del motor/arranque del motor diesel
Transporte: mar/aire/tierra
Embalaje:
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| Cabina de metal | Caja de madera | Cabina insonorizada |
Caso de proyecto
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| Lanzhou PetroChemical Company 240000 Restauración de capacidad de producción de etileno: Agregar butadieno y proyecto de instalaciones de descarga 1 -butena | Campo petrolero de Alibek en el sur de Kazajstán | Adquisición de la deshidratación del tamiz molecular, el dispositivo de regeneración y inyección de etilenglicol, y el patín de gas de combustible en el campo de gas de Akimom |
Parámetro técnico
| No. | Modelo | Medio | Caudal (nm3/h) | Presión de escape (MPA.G) | Energía del motor (KW) | Método de enfriamiento | Dimensiones generales (mm) | Pesos (kg) | |
| 1 | DW-1.6/(8 ～ 12) -120 | Hidrógeno | 800 | 12 | 160 | Refrigerado por agua | 5800 × 3000 × 2300 | 8500 | |
| 2 | DW-1.8/15-30 | Hidrógeno | 1500 | 3.0 | 75 | Refrigerado por agua | 3200 × 3000 × 1850 | 5800 | |
| 3 | DW-6.74 (3.3) /0.7 (5 ～ 12) -12 | Hidrógeno | 600 | 1.2 | 90 | Refrigerado por agua | 5000 × 3200 × 2100 | 8000 | |
| 4 | DW-17.9/(4 ～ 5) -6.5 | Hidrógeno | 1270 | 0.65 | 132 | Refrigerado por agua | 3500 × 3000 × 2300 | 8000 | |
| 5 | DW-1.8/15-30 | Hidrógeno | 1500 | 3.0 | 75 | Refrigerado por agua | 3200 × 3000 × 1850 | 5800 | |
| 6 | DW-9.55/0.03-16 | Hidrógeno | 515 | 1.6 | 90 | Refrigerado por agua | 3500 × 3200 × 2500 | 6500 | |
| 7 | DW-96.5/（15 ～ 23）-（21 ~  29） | Hidrógeno | 4500 | 2. 1 ～ 2.9 | 185 | Refrigerado por agua | 5000 × 3000 × 2500 | 12000 | |
| 8 | DW-48/（15 ～ 23）-（21 ~ 29） | Hidrógeno | 2642 ～ 4500 | 2. 1 ～ 2.9 | 55 | Refrigerado por agua | 4000 × 2700 × 2300 | 6000 | |
| 9 | D-0.57/16-200 | Hidrógeno | 500 | 20 | 75 | Refrigerado por agua | 5800 × 3200 × 2350 | 9000 | |
| 10 | ZW-0. 18/15-22 | Hidrógeno | 150 | 2.2 | 11 | Refrigerado por agua | 2200 × 1600 × 1700 | 2000 | |
| 11 | ZW-0.82/(6 ～ 8) -20 | Hidrógeno | 300 | 2.0 | 22 | Refrigerado por agua | 2500 × 1500 × 1750 | 2000 | |
| 12 | W-3/0.1-150 | Hidrógeno | 212 | 15 | 55 | Refrigerado por agua | 6000 × 2700 × 2100 | 15000 | |
| 13 | MW-7.7/9.8-40 | Hidrógeno | 4200 | 4.0 | 355 | Refrigerado por agua | 7500 × 3600 × 2000 | 22000 | |
| 14 | MW-2002/（1.5 ～ 1.7） -10 | Hidrógeno | 3300 | 1.0 | 315 | Refrigerado por agua | 8000 × 3000 × 2200 | 20000 | |
| 15 | PW-0.6/(10 ～ 15) -30 | Hidrógeno | 0 ~ 560 | 3.0 | 30 | Enfriamiento mixto | 2200 × 1800 × 1600 | 1800 | |
| 16 | PW-13.7/17-25 | Hidrógeno | 820 | 2.5 | 30 | Enfriamiento mixto | 4000 × 2700 × 2300 | 6000 | |
| 17 | D-0.26/（28 ～ 31） -150 | Hidrógeno | 400 | 15 | 45 | Enfriamiento mixto | 3800 × 3200 × 1950 | 4800 | |
| 18 | PW-13.7/17-25 | Hidrógeno | 820 | 2.5 | 30 | Enfriamiento mixto | 4000 × 2700 × 2300 | 6000 | |
| 19 | VW-14.3/7 | Hidrógeno | 750 | 0.7 | 110 | Enfriamiento mixto | 4800 × 2250 × 2100 | 8000 | |
| 20 | DW-7.6/（4 ～ 5.7） -6.5 | Hidrógeno | 2000 | 0.65 | 55 | Enfriamiento mixto | 3500 × 3000 × 2300 | 6000 | |
Caso de proyecto
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| Lanzhou PetroChemical Company 240000 Restauración de capacidad de producción de etileno: Agregar butadieno y proyecto de instalaciones de descarga 1 -butena | Proyecto de compresor de CNG de Zaozhuang de Chengdu Shenliang Technology Co., Ltd. | Beijing Hongke Qingneng Technology Co., Ltd. Compresor de gas asociado para el proyecto Shanxi Yan'an 60000 M3 |
El compresor adopta una estructura de tipo D (equilibrio simétrico), con enfriamiento de agua, lubricación sin aceite y un diseño de pistón recíproco con 2 filas y 3 etapas de compresión. Se suministra como una unidad modular para una fácil integración. Los componentes críticos como el cárter (hierro fundido gris) y el cilindro (hierro fundido gris/acero forjado) están diseñados para evitar la contaminación del aceite de hidrógeno, lo que garantiza la pureza media.
Sí. Bengbu United Compressor ofrece soluciones personalizadas basadas en los requisitos del cliente, que incluyen caudal, pureza, presión, entorno operativo y uso previsto. Opciones personalizables cubren las formas estructurales (D/M/S/W/V/Z-T-type), métodos de enfriamiento (agua/aire/enfriamiento mixto), tipos de instalación (fijo/móvil/montado en la patina/tipo de cabina) y modos de accionamiento (motor/motor diesel).
El compresor de hidrógeno DW-6.8 (1.5-2.5) -33 utiliza el enfriamiento de agua como estándar, lo que garantiza una disipación de calor eficiente durante la operación de alta presión. Para entornos especiales, el enfriamiento mixto (agua + aire) se puede personalizar para satisfacer las necesidades de control de temperatura únicas.
