Descripción general
El compresor DF-0.45/(8-10) -250 CNG es un producto de alto rendimiento de Bengbu United Compressor Manufacturing Co., Ltd., Una empresa reestructurada de la antigua fábrica de bengbu compresor general North Factory con más de 50 años de experiencia en diseño y fabricación. Especializado en el impulso y el transporte de GNC, este compresor sirve como el 'corazón' de las estaciones de llenado de GNC, destacando su rendimiento, seguridad y adaptabilidad confiables.
Diseñado para manejar GNC con componentes específicos (CH₄ 96%, CO₂ 3%, H₂S <21ppm, Contenido de humedad 500-1000ppm), ofrece un flujo de volumen nominal de 0.45 m³/min (200 nm³/h a 0.9MPa, con un flujo de diseño de 0.35 m³/min). Con una presión de entrada de 0.8 ~ 1.0 MPa.g (punto de diseño: 0.9 MPa.g) y presión de escape de 25.0 MPa.g, asegura un flujo de GNC estable incluso en diferentes escenarios de demanda. Impulsado por un motor asincrónico trifásico a prueba de explosión a prueba de explosión (modelo YBX3-280M-8), la unidad equilibra la salida de energía y la eficiencia energética. Su estructura compacta montada en el patín (dimensiones aproximadas: 5500 × 3200 × 2700 mm, peso: ~ 6t) facilita la instalación flexible en estaciones de llenado de GNC y entornos industriales relacionados con el gas natural.
Más allá de las aplicaciones de la estación de llenado de CNG, este compresor admite diversos escenarios a través de sus capacidades confiables de manejo de gases: extracción de gas de gasoductos de gas natural, recuperación de gas combustible y enlatado, agitando la industria farmacéutica y de elaboración de cerveza, el transporte de gases presurizado en la industria química, la construcción de la botella para la creación de botellas en la industria de los alimentos y la cronometría del polvo de las piezas en la industria de fabricación de la mecanización. Su adaptabilidad y alto rendimiento lo convierten en una opción confiable para las necesidades de manejo de GNC estándar y especializadas.
Características
Diseño estructural avanzado
El DF-0.45/(8-10) -250 adopta una estructura balanceada simétrica de tipo D, combinada con enfriamiento de aire natural para cilindros y enfriamiento de aire forzado para toda la máquina, además de un diseño de lubricación de bajo aceite. Este diseño evita que el aceite de compresor excesivo ingrese al cilindro, equipado con un removedor de aceite de alta eficiencia supervisado, el contenido de aceite de gas se puede controlar a 8 ppm (0.5 lb/mmscf, un estándar reconocido por el mundo), asegurando la pureza de la CNG procesada. El mecanismo de pistón recíproco con una compresión diferencial de 3 etapas de 2 filas mejora la eficiencia de la compresión, mientras que la integración montada en el patio (todo el equipo principal y auxiliar en una sola base) simplifica el ensamblaje e integración en el sitio.
El cárter, elaborado con HT250 de hierro fundido gris, presenta interfaces para lubricación, drenaje de aceite y monitoreo de temperatura, asegurando un funcionamiento suave y un fácil mantenimiento. La superficie del cilindro de alta presión utiliza tecnología de nitruración iónica para aumentar la dureza, minimizando el desgaste de la cavidad interna; Además, los componentes del pistón están equipados con anillos de guía de plástico de metal o ingeniería y una estructura de autoalineación de plano, asegurando un movimiento lineal preciso de las piezas del pistón y reduciendo la fuga.
Alta eficiencia y confiabilidad
Equipado con componentes de precisión hechos de materiales de alta calidad (por ejemplo, cigüeñal: 45#, biela: 40CR, tres/cuatro etapas cilindros: 40CR, anillos de pistón/embalaje: PEEK), el compresor cuenta con una alta eficiencia y una estabilidad operativa fuerte. Tiene menos piezas de uso, piezas clave como anillos de pistón, empaque y válvulas tienen una vida útil de no menos de 6000 horas, mientras que los componentes principales, como los cojinetes de la biela y los cigüeñales, duran no menos de 30000 horas, la frecuencia de mantenimiento cada vez menor y los costos operativos.
El sistema de control automatizado (Siemens S7-200 PLC + WeInview de 7 pulgadas táctil de color) reduce la intervención manual, minimizando el error humano y mejorando la consistencia del flujo de trabajo. La tasa de fuga externa de la unidad es tan baja como 0.02% ~ 0.03% del volumen de suministro de gas (gracias a los materiales de embalaje de alto rendimiento), y utiliza ventiladores de gran velocidad de gran diámetro para refrescarse para reducir el ruido, lo que lo hace adecuado para las zonas industriales y las áreas con requisitos de ruido básicos. Ya sea que funcione a plena carga o en condiciones variables, el compresor mantiene un rendimiento constante, asegurando el suministro de GNC ininterrumpido.
Soluciones personalizables
Reconociendo diversas necesidades industriales, el DF-0.45/(8-10) -250 ofrece personalización específica. Los clientes pueden elegir calificaciones de aceite lubricante según la temperatura ambiente: L-DAB150 para temperaturas superiores a 5 ℃ y L-DAB100 para temperaturas inferiores a 5 ℃, adaptándose a diferentes condiciones climáticas.
Las adaptaciones de control y control también están disponibles: el motor principal admite un arranque suave (a través de un arrancador suave) para evitar el impacto actual, y el gabinete de control se reserva una interfaz de comunicación RS485 con el protocolo Modbus-RTU, lo que permite la conexión al sistema DCS del usuario para el monitoreo remoto. Además, el embalaje y el marcado se pueden adaptar: todos los documentos salientes, dibujos, placas de identificación e interfaces PLC se pueden personalizar con el nombre y el logotipo de la compañía especificados por el usuario; Las placas de identificación de equipos usan acero inoxidable 304 con marcado en inglés (según dibujos proporcionados por el usuario).
Tecnología patentada y construcción de calidad
El compromiso de Bengbu United Compressor con la innovación se refleja en los componentes patentados del compresor, como el dispositivo de soporte de pistón de pistón del hilo de la barra de pistón (ZL 2017 2 1907021.7) , dispositivo de soporte de pistón del anillo de pistón (ZL 2018 2 02947776.2) y pistón de rango de compresores balanceado simétrico (ZL 2017 2 190177.0) . Estas patentes aseguran un rendimiento y durabilidad superiores. El cárter, elaborado con hierro fundido gris de alto grado, proporciona un soporte robusto para partes móviles, mientras que la estructura doble de medio cuerpo evita que el aceite ingrese al cilindro, manteniendo la pureza media.
Área de aplicación
Se utiliza principalmente para aumentar la presión del gas natural para integrarse en la red de tuberías para el transporte (incluida la extracción de gas de las tuberías de gas natural y la recuperación de gas combustible para el enlatado). También se puede aplicar en los siguientes escenarios:
Agitación en las industrias farmacéuticas y de elaboración de cerveza;
Transporte presurizado de gases en la industria química;
Moldura de soplado para la fabricación de botellas en la industria alimentaria;
Eliminación de polvo para piezas en la industria de fabricación de maquinaria.
Resaltar ventajas
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| Tiene alta eficiencia, fuerte confiabilidad y alto grado de automatización; | Piezas menos vulnerables, baja vibración, bajo ruido y fácil operación y mantenimiento | El equipo principal y auxiliar del compresor está instalado en el trineo, funcionando sin problemas y de manera confiable. La instalación general de trineo es conveniente para el transporte y la instalación del compresor | Todos los componentes de la máquina están cuidadosamente diseñados |
Certificados de patentes
 | Una manga protectora de rosca de barra de pistón ZL 2017 2 1907021.7 |
| | Un dispositivo de soporte de anillo de pistón ZL 2018 2 0294776.2 |
| A Range Piston ZL 2017 2 190177.0 para compresores simétricos equilibrados |
| | Compartimento doble largo y largo integrado ZL 2018 2 0294762.0 |
El compresor DF-0.45/(8-10) -250 CNG adopta el compresor de tipo D (tipo de balance simétrico), refrigeración por aire (enfriamiento natural de cilindro + máquina forzada de aire forzado), la lubricación de bajo aceite, tipo de pistón de pistón, compresión diferencial de 3 rayas de 2 filas y la compresión diferencial de 3 etapas y toda la unidad se suministra de manera integrada (a la base de compresión de la integración skid-montaña (a la integración de un skid-monte (de manera principal, y toda la unidad es suministrada por la integración de un monto skid. instalado en un marco base compartido).
El cárter del compresor está hecho de hierro fundido gris HT250, que proporciona soporte estable para los componentes de transmisión. Está equipado con interfaces que coinciden con la guía de la cruz, el rodamiento y el asiento del rodamiento para garantizar la instalación y operación precisas de las piezas móviles. La parte inferior del cárter puede almacenar aceite lubricante, que se utiliza para la lubricación de presión de piezas móviles mecánicas como el cigüeñal, la biela y la cruz a través de una bomba de aceite de engranaje. El cárter también está configurado con múltiples interfaces funcionales: una interfaz de placa de cubierta de llenado de aceite (puerto de respiración) en la superficie superior, un puerto de drenaje de aceite, un puerto de observación de calibre de nivel de aceite, un puerto de inyección de aceite de asiento de soporte y un puerto de medición de temperatura de aceite en el costado. El puerto de drenaje de aceite del cárter está conectado a un tanque de alcantarillado centralizado dentro de la unidad, y la descarga externa de aceite residual se realiza a través de la tubería externa del usuario conectada al tanque de aguas residuales.
El compresor adopta un diseño estructural razonable para evitar la contaminación media: el cilindro y el embalaje utilizan una estructura de lubricación de aceite bajo, con un removedor de aceite de alta eficiencia supervisado para controlar el contenido de aceite de gas a 8 ppm (0.5 lb/mmscf, un estándar reconocido por el mundo); Mientras tanto, los componentes del pistón de cada etapa están equipados con anillos de guía de plástico de metal o ingeniería y una estructura de autoalineación de plano para garantizar el movimiento lineal preciso de la varilla del pistón, reduciendo el riesgo de aceite lubricante que ingresa al cilindro. El material de los cilindros de primera y segunda etapa del compresor es el hierro dúctil QT600-3, y los cilindros de tercera y cuarta etapa están hechos de 40Cr (con tratamiento con nitruración iónica en la superficie para mejorar la dureza y la resistencia al desgaste); El material de la cabeza del cilindro es de 40cr. Las válvulas de aire están hechas de acero inoxidable de alta calidad (asiento de la válvula: 3CR13, placa de válvula: Peek, placa de resorte: 3CR13) y están dispuestos de una manera que cumpla con los requisitos de flujo de gas del proceso de compresión de 3 etapas, asegurando la ingesta y escape de gas liso.
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El compresor en esta imagen es un producto no estándar. El producto proporciona soluciones independientes adaptadas a los requisitos de uso específicos de los clientes (caudal/pureza/presión, entorno de uso, propósito principal y requisitos específicos del cliente), desde el diseño hasta la personalización del producto.
Forma estructural: D-type/m-type/s-type/w-type/v-type/z-type
Método de enfriamiento: enfriamiento de agua/enfriamiento de aire/enfriamiento mixto
Formulario de instalación: Tipo de cabina fijo/móvil/montado en pry
Modo de conducción: arranque del motor/arranque del motor diesel
Transporte: mar/aire/tierra
Embalaje:
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| Cabina de metal | Caja de madera
| Cabina insonorizada |
Caso de proyecto
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| Lanzhou PetroChemical Company 240000 Restauración de capacidad de producción de etileno: Agregar butadieno y proyecto de instalaciones de descarga 1 -butena | Campo petrolero de Alibek en el sur de Kazajstán | Adquisición de la deshidratación del tamiz molecular, el dispositivo de regeneración y inyección de etilenglicol, y el patín de gas de combustible en el campo de gas de Akimom |
Parámetro técnico
| No. | Modelo | Medio | Caudal
(nm3/h) | Presión
de escape
MPA
（g) | Energía
del motor
(KW) | Método de enfriamiento | Dimensiones
generales
(mm) | Pesos
(kg) |
| 1 | VF （D） -0.32/(30-200) -250 | Gas natural | 1500 | 25 | 75 | Refrigerado por aire | 5538*2350*2438 | 9.5 |
| 2 | VF (d) -0.26/(30-200) -250 | Gas natural | 1000 | 25 | 55 | 5538*2350*2438 | 9.5 |
| 3 | ZFD-0. 1/(30-200) -250 | Gas natural | 500 | 25 | 37 | 6500*2350*2450 | 5.5 |
| 4 | DFD-3 [0.28]/(2-4) [25-200] -250 | Gas natural | 1300 | 25 | 75 | 4050*3450*2100 | 12.5 |
| 5 | MF-4/(7-11) -250 | Gas natural | 1900-2880 | ~ | 355 | Refrigerado por aire o
refrigerado por agua | 6250*3200*3400 | 18 |
| 6 | DF-2/(10-15) -250 | Gas natural | 1320-1920 | ~ | 250 | 6000*3200*3400 | 16 |
| 7 | MF-3.2/(8-16) -250 | Gas natural | 1700-3260 | ~ | 355 | 6250*3200*3400 | 18 |
| 8 | MF-2.5/(14-25) -250 | Gas natural | 2250-3900 | ~ | 355 | 6450*3200*3400 | 20 |
| 9 | DF-1.55/(15-25) -250 | Gas natural | 1500-2400 | ~ | 280 | 600*3200*3400 | 16 |
| 10 | DF-1.45/(20-35) -250 | Gas natural | 1800-3100 | ~ | 280 | 6050*3200*3400 | 16 |
| 11 | MF-2/(20-30) -250 | Gas natural | 2500-3700 | ~ | 355 | 6250*3200*3400 | 20 |
| 12 | MF-1.8/(25-40) -250 | Gas natural | 2800-4400 | ~ | 355 | 6250*3200*3400 | 18 |
| 13 | MF -.35/(30-45) -250 | Gas natural | 2500-3700 | ~ | 315 | 6000*3200*3400 | 18 |
| 14 | DF-1.3/(8-16) -250 | Gas natural | 700-1320 | ~ | 160 | 6000*3200*3400 | 18 |
| 15 | MF-1.5/(40-60) -250 | Gas natural | 3700-5500 | ~ | 355 | 6250*3200*3400 | 16 |
| 16 | MF -.3/(50-85) -250 | Gas natural | 3900-6700 | ~ | 355 | 6250*3200*3400 | 18 |
| 17 | W-5.6/0.5-250 | Gas natural | 500 | 25 | 160 | Refrigerado por agua | 5000*2300*2200 | 12 |
| 18 | DF-4.7/(1.5-2) -250 | Gas natural | 700-840 | 25 | 185 | Refrigerado por aire | 6000*3200*3400 | 16 |
| 19 | W-3.6/(1.5-3) -250 | Gas natural | 540-860 | 25 | 160 | Refrigerado por agua | 6200*2200*2200 | 12 |
| 20 | DF-3.85/(2-4) -250 | Gas natural | 690-1150 | 25 | 185 | Refrigerado por aire o
refrigerado por agua | 6000*3200*3400 | 16 |
| 21 | MF-5/(2-4) -250 | Gas natural | 900-1500 | 25 | 280 | 6250*3200*3400 | 18 |
| 22 | MF-7.2/(3-4) -250 | Gas natural | 1700-2160 | 25 | 355 | 6800*3200*3400 | 20 |
| 23 | DF-2.86/(2-6) -250 | Gas natural | 510 ~ 1200 | 25 | 185 | 6000*3200*3400 | 16 |
| 24 | MF-4/(5-8) -250 | Gas natural | 1400-2150 | 25 | 315 | 6250*3200*3400 | 18 |
| 25 | DF-1.95/(6-12) -250 | Gas natural | 820-1520 | 25 | 220 | 6000*3200*3400 | 16 |
| 26 | Df-1.6/(8-16) -250 | Gas natural | 860-1630 | 25 | 220 | 6000*3200*3400 | 16 |
| 27 | DF-0.58/(15-25) -250 | Gas natural | 550-900 | 25 | 90 | Refrigerado por aire | 6000*3200*3400 | 16 |
Caso de proyecto
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| Proyecto de compresor de CNG de Zaozhuang de Chengdu Shenliang Technology Co., Ltd. | Beijing Hongke Qingneng Technology Co., Ltd. Compresor de gas asociado para el proyecto Shanxi Yan'an 60000 M3 | Lanzhou PetroChemical Company 240000 Restauración de capacidad de producción de etileno: Agregar butadieno y proyecto de instalaciones de descarga 1 -butena |
Preguntas frecuentes
¿Qué industrias pueden beneficiarse del compresor DF-0.45/(8-10) -250 CNC?
Este compresor es versátil en todos los sectores. Se utiliza principalmente para aumentar y transportar gas natural de la tubería, pero también se destaca en agitación farmacéutica y de elaboración de cerveza, presurización de gas químico, moldura de soplado de botellas de la industria alimentaria y eliminación de polvo de la parte de maquinaria. Su diseño sin aceite lo hace ideal para aplicaciones que requieren alta pureza de gas.
¿Se puede personalizar el compresor para necesidades específicas?
Sí. Bengbu United Compressor ofrece soluciones personalizadas basadas en los requisitos del cliente, incluido el caudal (200 nm³/h) , presión (entrada 0. 8-1 MPA.G , descarga de 25 MPa.g ), entorno operativo y uso previsto. Las personalizaciones incluyen formas estructurales (de tipo D, tipo M, tipo S, etc.), métodos de enfriamiento (refrigerados por agua, refrigerados por aire), tipos de instalación (fijos, móviles, montados en patín) y modos de accionamiento (motor o motor diesel).
¿Qué métodos de enfriamiento están disponibles para este compresor?
El DF-0.45/(8-10) -250 utiliza un sistema refrigerado por agua como estándar, lo que garantiza una disipación de calor eficiente durante la operación de alta presión. Para los sitios con restricciones específicas, las opciones de enfriamiento mixtas y refrigeradas por aire están disponibles, lo que proporciona flexibilidad para igualar diversas condiciones ambientales.
