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El compresor de gas natural DFW-3.7/(8 ~ 12) -52 , fabricado por Bengbu United Compressor, es un equipo de vanguardia diseñado para satisfacer las necesidades exigentes de procesamiento y transporte de gas natural. Como compresor de tipo D (equilibrio simétrico), cuenta con lubricación sin agua sin aceite y un diseño de pistón recíproco con compresión de 3 etapas de 2 filas, todo suministrado en una configuración modular para una integración sin costura en diversas configuraciones industriales.
Ideal para aplicaciones de gas convencionales y no convencionales, este compresor ofrece un rendimiento excepcional con una capacidad de procesamiento de 5-7 × 10 ⁴nm³/d , lo que lo convierte en una opción confiable para los campos de petróleo y gas, tuberías de larga distancia y extracción de metano de gas/carbón de carbón. Funciona de manera eficiente bajo una presión de entrada de 0.8 ~ 1.2MPa (g) y logra una presión de escape de 5.2MPa (g) , alimentada por un motor principal de 200kW para garantizar una salida constante incluso en condiciones desafiantes.
Con una dimensión general de aproximadamente 6000 × 3400 × 2300 mm y un peso de ~ 15t , el DFW-3.7/(8 ~ 12) -52 equilibra la potencia con practicidad, con un diseño montado en la patina que simplifica el transporte y la instalación en el sitio. Ya sea que aumente la productividad del pozo de gas, el soporte de la compensación de presión de la tubería o la recuperación de gases asociados con baja presión, este compresor se destaca como una solución versátil para reducir los desechos de recursos y mejorar la eficiencia operativa.
Diseñado para el rendimiento máximo, el DFW-3.7/(8 ~ 12) -52 cuenta con una alta eficiencia y una fuerte confiabilidad, minimizando el consumo de energía mientras maximiza la salida. Su sistema de lubricación sin aceite garantiza el procesamiento limpio de gases, eliminando el riesgo de contaminación media, una ventaja crítica para mantener la pureza de gas en aplicaciones como el transporte de tuberías y el uso industrial. La operación automatizada del compresor reduce la intervención manual, reduce el riesgo de error humano y garantiza un rendimiento constante las 24 horas, los 7 días de la semana.
Diseñado con durabilidad en mente, este compresor presenta menos piezas vulnerables, reduciendo la frecuencia de reparaciones y reemplazos. Sus bajos niveles de vibración y ruido crean un ambiente de trabajo más seguro y cómodo, mientras que los controles intuitivos hacen que el funcionamiento y el mantenimiento sean directos, incluso para equipos con capacitación técnica básica. El cárter, elaborado con hierro fundido gris de alta calidad, incluye almacenamiento de lubricación incorporado y puertos accesibles para drenaje de aceite, monitoreo de temperatura e inspecciones de rutina, racionalización de los procedimientos de mantenimiento.
Todos los componentes principales y auxiliares del DFW-3.7/(8 ~ 12) -52 se integran en una estructura montada en patines, asegurando un funcionamiento estable y simplificando el transporte. Este diseño elimina la necesidad de un ensamblaje complejo en el sitio, lo que permite una instalación rápida y puesta en marcha, ahorrar tiempo y costos laborales para los gerentes de proyectos. Ya sea implementado en campos petroleros remotos o estaciones de tubería urbana, el compresor se adapta sin esfuerzo a diversos entornos.
Respaldado por Avanzed Engineering, el DFW-3.7/(8 ~ 12) -52 incorpora varias tecnologías patentadas que mejoran su rendimiento y longevidad. Estos incluyen una manga protectora de rosca de varilla de pistón (ZL 2017 2 1907021.7), un dispositivo de soporte de anillo de pistón (ZL 2018 2 0294776.2), un pistón de rango para compresores balanceados simétricos (ZL 2017 2 190177.0), y un doble compatibilidad con doble acorta integrado (ZL 2018 2 0294762.0). Estas innovaciones subrayan su compromiso con la calidad y la excelencia técnica.
Área de aplicación
Los compresores de gas natural se utilizan en el desarrollo del campo de petróleo y gas para aumentar la productividad de los pozos de gas, incluido el transporte de gas natural, la separación de petróleo y gas, presurización de la cabeza de pozo y otros procesos. Por ejemplo, al usar un compresor para aumentar y recuperar el gas asociado a baja presión, los desechos de recursos pueden reducirse. Además, los compresores también se utilizan para la producción de pozos de gas y la recolección de extracción de gas natural no convencional, como gas de esquisto y metano de carbón.
El compresor es el equipo central de las tuberías de larga distancia, que garantiza el transporte estable del gas natural a través de la presurización de varias etapas. Por ejemplo, las unidades de compresor se instalan en las estaciones iniciales, intermedias y finales para compensar las pérdidas de presión de la tubería y lograr el transporte de larga distancia.
Resaltar ventajas
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| Tiene alta eficiencia, fuerte confiabilidad y alto grado de automatización; | Piezas menos vulnerables, baja vibración, bajo ruido y fácil operación y mantenimiento | El equipo principal y auxiliar del compresor está instalado en el trineo, funcionando sin problemas y de manera confiable. La instalación general de trineo es conveniente para el transporte y la instalación del compresor | Todos los componentes de la máquina están cuidadosamente diseñados |
Certificados de patentes
 | Una manga protectora de rosca de barra de pistón ZL 2017 2 1907021.7 | | Un dispositivo de soporte de anillo de pistón ZL 2018 2 0294776.2 | |
| A Range Piston ZL 2017 2 190177.0 para compresores simétricos equilibrados | | Compartimento doble largo y largo integrado ZL 2018 2 0294762.0 |
Descripción de la máquina entera
El compresor adopta el tipo D (tipo de equilibrio simétrico), lubricación sin aceite, lubricación sin aceite, tipo de pistón recíproco, compresión de 3 etapas de 2 filas de 2 filas y toda la unidad se suministra de manera modular.
El cárter del compresor está hecho de hierro fundido gris y tiene cuatro agujeros de diferentes diámetros para instalar portaobjetos, rodamientos y asientos de rodamiento. La parte inferior del cárter puede almacenar aceite lubricante para que el compresor lubrique; La superficie superior del cárter tiene una interfaz para instalar una placa de cubierta de entrada de combustible (puerto de respiración); Además, el cárter también tiene interfaces de repuesto como el puerto de drenaje de aceite, el puerto de observación del medidor de aceite, el puerto de inyección de aceite del asiento de los cojinetes y el puerto de medición de temperatura del aceite de instalación. El puerto de drenaje de aceite del cárter se ha conectado al exterior del compartimento y está equipado con una válvula de bola manual para la descarga de aceite del cárter.
El medio cuerpo del compresor es una estructura doble de medio cuerpo, lo que garantiza que el espacio del medio cuerpo sea mayor que una carrera, evitando que el aceite del compresor ingrese al cilindro desde el cárter, asegurando así que el aceite del compresor no contamine el medio. El material del cilindro del compresor es el acero de hierro fundido/forjado gris, y adopta un diseño de lubricación sin aceite, que no requiere lubricación de aceite. El material de la cabeza del cilindro es de hierro fundido/acero forjado, y las válvulas de aire están dispuestas axialmente en la cabeza del cilindro.
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El compresor en esta imagen es un producto no estándar. El producto proporciona soluciones independientes adaptadas a los requisitos de uso específicos de los clientes (caudal/pureza/presión, entorno de uso, propósito principal y requisitos específicos del cliente), desde el diseño hasta la personalización del producto.
Forma estructural: D-type/m-type/s-type/w-type/v-type/z-type
Método de enfriamiento: enfriamiento de agua/enfriamiento de aire/enfriamiento mixto
Formulario de instalación: Tipo de cabina fijo/móvil/montado en pry
Modo de conducción: arranque del motor/arranque del motor diesel
Transporte: mar/aire/tierra
Embalaje:
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| Cabina de metal | Caja de madera | Cabina insonorizada |
Parámetro técnico
| No. | Modelo | Medio | Caudal (nm3/h) | MPA de presión de escape | Energía del motor (KW) | Método de enfriamiento | Dimensiones generales (mm) | Pesos (kg) | |
| 1 | VW-3.5/1-18 | Gas natural | 420 | 1.8 | 55 | Coole de agua cerrada | D 4000 × 1800 × 2200 | 5000 | |
| 2 | DF-0.4/（2 ～ 6） -250 | Gas natural | 160 | 25 | 30 | Refrigerado por aire | 2800 × 1800 × 1500 | 3500 | |
| 3 | DFD-1.36/(30 ～ 50) -250 | Gas natural | 4167 | 25 | 315 | Refrigerado por aire | 8500 × 3700 × 4100 | 22000 | |
| 4 | DFW-3.7/(8 ～ 12) -52 | Gas natural | 2083 | 5.2 | 200 | Refrigerado por aire | 6000 × 3400 × 2300 | 15000 | |
| 5 | DFW-5.3/3-15 | Gas natural | 1100 | 1.5 | 90 | Refrigerado por aire | 6500 × 3000 × 2500 | 6000 | |
| 6 | DFWD-5.7/(0. 1 ～ 0.5) -40 | Gas natural | 75 ～ 365 | 4 | 90 | Refrigerado por aire | 7000 × 3400 × 2500 | 100000 | |
| 7 | DFWD-5/(1.5 ～ 3.6) -14.2 | Gas natural | 700 | 1.42 | 90 | Refrigerado por aire | 5000 × 3200 × 2200 | 6500 | |
| 8 | DW-9/3-35 | Gas natural | 2000 | 3.5 | 250 | Refrigerado por aire | 4800 × 4000 × 2000 | 13000 | |
| 9 | MFWD-7/(10 ～ 30) -35 | Gas natural | 6250 | 3.5 | 315 | Refrigerado por aire | 6300 × 3200 × 3200 | 16000 | |
| 10 | VF-1.4/(5 ～ 7) -250 | Gas natural | 500 | 25 | 110 | Refrigerado por aire | 5000 × 2400 × 2100 | 6800 | |
| 11 | VF-2.2/（0.5 ～ 0.7） -60 | Gas natural | 180 | 6 | 45 | Refrigerado por aire | 6000 × 2500 × 2400 | 8000 | |
| 12 | VWF-1.65/(25 ～ 35) -50 | Gas natural | 2500 | 5 | 90 | Refrigerado por aire | 4500 × 2500 × 2100 | 5500 | |
| 13 | VWF-11/（0.5 ～ 2） -14 | Gas natural | 1000 | 1.4 | 160 | Refrigerado por aire | 5200 × 2000 × 2200 | 6000 | |
| 14 | VWF-3.6/(0.05 ～ 0.2) -6 -6 | Gas natural | 800 | 0.6 | 90 | Refrigerado por aire | 5000 × 2200 × 2200 | 6000 | |
| 15 | VWF-8/（0.6 ～ 3） -12 | Gas natural | 1900 | 1.2 | 132 | Refrigerado por aire | 5800 × 2300 × 2450 | 7800 | |
| 16 | VWF-9/0.05-14 | Gas natural | 500 | 1.4 | 90 | Refrigerado por aire | 3800 × 2000 × 1600 | 3500 | |
| 17 | DFW-5.9/（0.4 ～ 1） -16 | Gas natural | 1330 | 1.6 | 250 | Enfriamiento mixto | 5000 × 3400 × 2000 | 12000 | |
| 18 | VWFD-7.5/(0.5 ～ 1) -3 | Gas natural | 20000 | 0.3 | 45 | Enfriamiento mixto | 4000 × 2300 × 2300 | 400 | |
| 19 | MFWD-6.0/(25 ～ 45) -45 | Gas natural | 20000 ～ 36000 | 4.5 | 250 | Enfriamiento mixto | 6500 × 3000 × 3200 | 17000 | |
| 20 | DW-2.8/(16 ～ 25) -50 | Gas natural | 2500 | 5.0 | 160 | Refrigerado por agua | 4300 × 3000 × 1600 | 7000 | |
| 21 | DW-3/15-52 | Gas natural | 2550 | 5.2 | 185 | Refrigerado por agua | 3800 × 3400 × 2300 | 9000 | |
| 22 | DW-4.9/(1.5 ～ 2.5) -22 | Gas natural | 700 | 2.2 | 110 | Refrigerado por agua | 3800 × 2700 × 1800 | 6000 | |
| 23 | DW-6.9/（7 ～ 15） -20 | Gas natural | 4000 | 2.0 | 160 | Refrigerado por agua | 3600 × 2300 × 1600 | 4500 | |
| 24 | DW-1.92/2.5-22 | Gas natural | 320 | 2.2 | 45 | Refrigerado por agua | 3200 × 3000 × 1700 | 3000 | |
| 25 | DW-7.6/1.5-25 | Gas natural | 1000 | 2.5 | 160 | Refrigerado por agua | 5200 × 3200 × 2200 | 10000 | |
| 26 | DWD-8/4-10 | Gas natural | 2100 | 1.0 | 110 | Refrigerado por agua | 5800 × 3300 × 2300 | 8800 | |
| 27 | MW-9.2/(1 ～ 17)-(17 ～ 25) | Gas natural | 2000 | 1.7 ～ 2.5 | 400 | Refrigerado por agua | 7200 × 3600 × 2100 | 21000 | |
| 28 | VW-8.4/(2 ～ 4) -20 | Gas natural | 1500 | 2 | 185 | Refrigerado por agua | 5500 × 2200 × 2700 | 6000 | |
| 29 | VW-9. 1/(0.05 ～ 0. 1) -5 型 | Gas natural | 500 | 0.5 | 55 | Refrigerado por agua | 3500 × 2200 × 1800 | 5000 | |
| 30 | ZW-1.6/（35 ～ 52）-(39 ～ 56) | Gas natural | 4000 | 3.9 ～ 5.6 | 37 | Refrigerado por agua | 3200 × 1700 × 1800 | 2500 | |
Caso de proyecto
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| Proyecto de Ucrania | Campo petrolero de Alibek en el sur de Kazajstán | Ningxia Zhongneng Ingeniería de Nuevos Materiales |
Este compresor se usa ampliamente en el desarrollo del campo de petróleo y gas para aumentar la productividad de los pozos de gas, incluida la recuperación de gases asociado a baja presión, la separación de gas de petróleo y la presurización de la cabeza del pozo. También sirve como un componente central en tuberías de larga distancia, donde la presurización de varias etapas compensa la pérdida de presión, asegurando el transporte de gas estable. Además, respalda la extracción de gas no convencional, como el gas de esquisto y el metano de carbón.
Sí. Bengbu United Compressor ofrece soluciones personalizadas basadas en los requisitos del cliente, incluida la velocidad de flujo, la presión, la pureza, el entorno operativo y el uso previsto. Las opciones de personalización cubren las formas estructurales (tipo D, tipo M, tipo S, etc.), métodos de enfriamiento (refrigerados por aire, refrigeración mixta), tipos de instalación (fijos, móviles, montados en patones, modos de tipo cabina) y modos de accionamiento (arranque dirigido por motor o inicio diesel).
El cárter está hecho de hierro fundido gris, diseñado para almacenar el aceite lubricante y los portaobjetos de la casa de la casa, los rodamientos y los asientos de los cojinetes. El cilindro y la cabeza del cilindro usan hierro fundido gris o acero forjado, con un diseño de lubricación sin aceite para evitar la contaminación media. El medio cuerpo presenta una doble estructura para garantizar que el aceite del cárter no ingrese al cilindro, manteniendo la pureza de gas.
Sí. El DFW-3.7/(8 ~ 12) -52 se ha desplegado con éxito en proyectos internacionales, incluido el Proyecto Ucrania, el campo petrolero Alibek en el sur de Kazajstán y la ingeniería de nuevos materiales Ningxia Zhongneng en China. Estos casos demuestran su adaptabilidad a diversas condiciones geográficas y operativas.
Bengbu United Compressor proporciona un soporte integral, incluida la guía de instalación, la capacitación de mantenimiento y el acceso a piezas de repuesto. Los clientes también pueden consultar documentos técnicos, videos y preguntas frecuentes a través de los recursos de la compañía. Para consultas urgentes, el soporte está disponible a través de WhatsApp (+86 18955218331), teléfono (+86-13955206799) o correo electrónico (bblhcompressor@gmail.com).
