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El compresor de gas natural DFD-1.36/(30 ~ 50) -250 es un producto de vanguardia del compresor United Bengbu, un fabricante líder en China. Diseñado para un eficiente impulso y transporte de gas natural, este compresor se destaca por su rendimiento, versatilidad y personalización robusto.
Diseñado para manejar el gas natural desulfurado y deshidratado , ofrece una notable capacidad de procesamiento de 100,000 nm³/d (aproximadamente 4,166 nm³/h) , lo que lo hace ideal para redes de tuberías a gran escala. Con una presión de entrada de 3 ~ 5 MPa. G y presión de escape de 25 MPa.g , asegura un flujo de gas estable incluso en escenarios de alta demanda. Impulsado por un motor principal de 315 kW , la unidad equilibra la energía y la eficiencia energética, mientras que sus dimensiones compactas (aproximadamente 8500 × 3700 × 4100 mm ) y el peso (alrededor de 22T ) facilitan la instalación flexible en diversos entornos industriales.
Más allá del aumento de la tubería de gas natural, este compresor encuentra aplicaciones en diversas industrias: agitación en sectores farmacéuticos y de elaboración de cerveza, transporte presurizado de gases químicos, molduras de soplado en la industria alimentaria y eliminación de polvo para piezas mecánicas. Su adaptabilidad y alto rendimiento lo convierten en una opción confiable para las necesidades de manejo de gases estándar y especializados.
El DFD-1.36/(30 ~ 50) -250 adopta una estructura balanceada simétrica de tipo D , combinada con enfriamiento de agua y tecnología de lubricación sin aceite. Este diseño elimina el riesgo de contaminación media al evitar que el aceite del compresor ingrese al cilindro, asegurando la pureza del gas natural procesado. El mecanismo de pistón recíproco con compresión de 2 filas de 3 filas mejora la eficiencia de compresión, mientras que el enfoque de suministro modular simplifica el ensamblaje e integración en el sitio.
El cárter, elaborado con hierro fundido gris, presenta múltiples interfaces para lubricación, drenaje de aceite y monitoreo de temperatura, asegurando un funcionamiento suave y un fácil mantenimiento. La estructura doble de medio cuerpo, con un espacio mayor de una carrera, refuerza aún más la ventaja sin aceite, por lo que es adecuada para aplicaciones de gas de alta pureza.
Equipado con componentes de precisión, el compresor cuenta con una alta eficiencia y una fuerte estabilidad operativa. Su sistema de control automatizado reduce la intervención manual, minimizando el error humano y mejorando la consistencia del flujo de trabajo. La unidad está diseñada con menos piezas de uso, reduciendo la frecuencia de mantenimiento y los costos operativos.
Los bajos niveles de vibración y ruido (logrados a través del equilibrio estructural optimizado) lo hacen adecuado para zonas industriales y áreas con regulaciones de ruido estrictas. Ya sea que funcione a plena carga o en condiciones variables, el compresor mantiene un rendimiento constante, asegurando el suministro de gas ininterrumpido.
Todos los equipos principales y auxiliares se integran en un diseño montado en patines, racionalizando el transporte y la instalación en el sitio. Esta estructura montada en el patio elimina la necesidad de un ensamblaje complejo en el sitio, reduciendo el tiempo de configuración y los costos laborales.
El mantenimiento diario se simplifica mediante componentes accesibles y claros puertos de inspección. La válvula de drenaje de aceite externa del cárter y las interfaces de medición de temperatura permiten controles rápidos y cambios de aceite, lo que garantiza un tiempo de inactividad mínimo durante el mantenimiento de rutina.
Reconociendo diversas necesidades industriales, el DFD-1.36/(30 ~ 50) -250 ofrece una amplia personalización. Los clientes pueden elegir entre varias formas estructurales (D-Type, M-tipo M, tipo S, tipo W, tipo V, tipos de V, tipo Z), métodos de enfriamiento (refrigerado por aire, refrigeración mixta) y tipos de instalación (fijos, móviles, montados en la patina, tipo cabina).
Las opciones de accionamiento incluyen motor o motor diesel, adaptándose a diferentes condiciones de suministro de energía. Las soluciones de embalaje (cabina de metal, caja de madera, cabina insonorizada) y modos de transporte (mar, aire, tierra) también se adaptan para cumplir con los requisitos logísticos específicos, lo que garantiza que el producto llegue a su destino en condiciones óptimas.
Área de aplicación
Se utiliza principalmente para aumentar y transportar gas natural que fluye a la red de tuberías, también se puede utilizar para agitar en las industrias farmacéuticas y de elaboración de cerveza, el transporte presurizado de gases en la industria química, el moldeo de las botellas en la industria alimentaria y la eliminación de polvo de las piezas en la industria de fabricación de máquinas.
Resaltar ventajas
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| Tiene alta eficiencia, fuerte confiabilidad y alto grado de automatización; | Piezas menos vulnerables, baja vibración, bajo ruido y fácil operación y mantenimiento | El equipo principal y auxiliar del compresor está instalado en el trineo, funcionando sin problemas y de manera confiable. La instalación general de trineo es conveniente para el transporte y la instalación del compresor | Todos los componentes de la máquina están cuidadosamente diseñados |
Certificados de patentes
 | Una manga protectora de rosca de barra de pistón ZL 2017 2 1907021.7 | | Un dispositivo de soporte de anillo de pistón ZL 2018 2 0294776.2 | |
| A Range Piston ZL 2017 2 190177.0 para compresores simétricos equilibrados | | Compartimento doble largo y largo integrado ZL 2018 2 0294762.0 |
Descripción de la máquina entera
El compresor adopta el tipo D (tipo de equilibrio simétrico), lubricación sin aceite, lubricación sin aceite, tipo de pistón recíproco, compresión de 3 etapas de 2 filas de 2 filas y toda la unidad se suministra de manera modular.
El cárter del compresor está hecho de hierro fundido gris y tiene cuatro agujeros de diferentes diámetros para instalar portaobjetos, rodamientos y asientos de rodamiento. La parte inferior del cárter puede almacenar aceite lubricante para que el compresor lubrique; La superficie superior del cárter tiene una interfaz para instalar una placa de cubierta de entrada de combustible (puerto de respiración); Además, el cárter también tiene interfaces de repuesto como el puerto de drenaje de aceite, el puerto de observación del medidor de aceite, el puerto de inyección de aceite del asiento de los cojinetes y el puerto de medición de temperatura del aceite de instalación. El puerto de drenaje de aceite del cárter se ha conectado al exterior del compartimento y está equipado con una válvula de bola manual para la descarga de aceite del cárter.
El medio cuerpo del compresor es una estructura doble de medio cuerpo, lo que garantiza que el espacio del medio cuerpo sea mayor que una carrera, evitando que el aceite del compresor ingrese al cilindro desde el cárter, asegurando así que el aceite del compresor no contamine el medio. El material del cilindro del compresor es el acero de hierro fundido/forjado gris, y adopta un diseño de lubricación sin aceite, que no requiere lubricación de aceite. El material de la cabeza del cilindro es de hierro fundido/acero forjado, y las válvulas de aire están dispuestas axialmente en la cabeza del cilindro.
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El compresor en esta imagen es un producto no estándar. El producto proporciona soluciones independientes adaptadas a los requisitos de uso específicos de los clientes (caudal/pureza/presión, entorno de uso, propósito principal y requisitos específicos del cliente), desde el diseño hasta la personalización del producto.
Forma estructural: D-type/m-type/s-type/w-type/v-type/z-type
Método de enfriamiento: enfriamiento de agua/enfriamiento de aire/enfriamiento mixto
Formulario de instalación: Tipo de cabina fijo/móvil/montado en pry
Modo de conducción: arranque del motor/arranque del motor diesel
Transporte: mar/aire/tierra
Embalaje:
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| Cabina de metal | Caja de madera | Cabina insonorizada |
Caso de proyecto
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| Lanzhou PetroChemical Company 240000 Restauración de capacidad de producción de etileno: Agregar butadieno y proyecto de instalaciones de descarga 1 -butena | Campo petrolero de Alibek en el sur de Kazajstán | Adquisición de la deshidratación del tamiz molecular, el dispositivo de regeneración y inyección de etilenglicol, y el patín de gas de combustible en el campo de gas de Akimom |
Parámetro técnico
| No. | Modelo | Medio | Caudal (nm3/h) | Presión de escape MPA （g) | Energía del motor (KW) | Método de enfriamiento | Dimensiones generales (mm) | Pesos (kg) |
| 1 | VF （D） -0.32/(30-200) -250 | Gas natural | 1500 | 25 | 75 | Refrigerado por aire | 5538*2350*2438 | 9.5 |
| 2 | VF (d) -0.26/(30-200) -250 | Gas natural | 1000 | 25 | 55 | 5538*2350*2438 | 9.5 | |
| 3 | ZFD-0. 1/(30-200) -250 | Gas natural | 500 | 25 | 37 | 6500*2350*2450 | 5.5 | |
| 4 | DFD-3 [0.28]/(2-4) [25-200] -250 | Gas natural | 1300 | 25 | 75 | 4050*3450*2100 | 12.5 | |
| 5 | MF-4/(7-11) -250 | Gas natural | 1900-2880 | ~ | 355 | Refrigerado por aire o refrigerado por agua | 6250*3200*3400 | 18 |
| 6 | DF-2/(10-15) -250 | Gas natural | 1320-1920 | ~ | 250 | 6000*3200*3400 | 16 | |
| 7 | MF-3.2/(8-16) -250 | Gas natural | 1700-3260 | ~ | 355 | 6250*3200*3400 | 18 | |
| 8 | MF-2.5/(14-25) -250 | Gas natural | 2250-3900 | ~ | 355 | 6450*3200*3400 | 20 | |
| 9 | DF-1.55/(15-25) -250 | Gas natural | 1500-2400 | ~ | 280 | 600*3200*3400 | 16 | |
| 10 | DF-1.45/(20-35) -250 | Gas natural | 1800-3100 | ~ | 280 | 6050*3200*3400 | 16 | |
| 11 | MF-2/(20-30) -250 | Gas natural | 2500-3700 | ~ | 355 | 6250*3200*3400 | 20 | |
| 12 | MF-1.8/(25-40) -250 | Gas natural | 2800-4400 | ~ | 355 | 6250*3200*3400 | 18 | |
| 13 | MF -.35/(30-45) -250 | Gas natural | 2500-3700 | ~ | 315 | 6000*3200*3400 | 18 | |
| 14 | DF-1.3/(8-16) -250 | Gas natural | 700-1320 | ~ | 160 | 6000*3200*3400 | 18 | |
| 15 | MF-1.5/(40-60) -250 | Gas natural | 3700-5500 | ~ | 355 | 6250*3200*3400 | 16 | |
| 16 | MF -.3/(50-85) -250 | Gas natural | 3900-6700 | ~ | 355 | 6250*3200*3400 | 18 | |
| 17 | W-5.6/0.5-250 | Gas natural | 500 | 25 | 160 | Refrigerado por agua | 5000*2300*2200 | 12 |
| 18 | DF-4.7/(1.5-2) -250 | Gas natural | 700-840 | 25 | 185 | Refrigerado por aire | 6000*3200*3400 | 16 |
| 19 | W-3.6/(1.5-3) -250 | Gas natural | 540-860 | 25 | 160 | Refrigerado por agua | 6200*2200*2200 | 12 |
| 20 | DF-3.85/(2-4) -250 | Gas natural | 690-1150 | 25 | 185 | Refrigerado por aire o refrigerado por agua | 6000*3200*3400 | 16 |
| 21 | MF-5/(2-4) -250 | Gas natural | 900-1500 | 25 | 280 | 6250*3200*3400 | 18 | |
| 22 | MF-7.2/(3-4) -250 | Gas natural | 1700-2160 | 25 | 355 | 6800*3200*3400 | 20 | |
| 23 | DF-2.86/(2-6) -250 | Gas natural | 510 ~ 1200 | 25 | 185 | 6000*3200*3400 | 16 | |
| 24 | MF-4/(5-8) -250 | Gas natural | 1400-2150 | 25 | 315 | 6250*3200*3400 | 18 | |
| 25 | DF-1.95/(6-12) -250 | Gas natural | 820-1520 | 25 | 220 | 6000*3200*3400 | 16 | |
| 26 | Df-1.6/(8-16) -250 | Gas natural | 860-1630 | 25 | 220 | 6000*3200*3400 | 16 | |
| 27 | DF-0.58/(15-25) -250 | Gas natural | 550-900 | 25 | 90 | Refrigerado por aire | 6000*3200*3400 | 16 |
Caso de proyecto
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| Proyecto de Ucrania | Campo petrolero de Alibek en el sur de Kazajstán | Ningxia Zhongneng Ingeniería de Nuevos Materiales |
Está diseñado principalmente para gas natural desulfurado y deshidratado . Sin embargo, su lubricación sin aceite y su diseño de alta pureza lo hacen adecuado para otros gases limpios en industrias como productos químicos y procesamiento de alimentos, con la personalización disponible para requisitos medianos específicos.
La capacidad de procesamiento estándar es de 100,000 nm³/d (aproximadamente 4,166 nm³/h) . Para proyectos con diferentes necesidades de flujo, se pueden desarrollar versiones personalizadas para que coincidan con los requisitos de rendimiento específicos, que van desde capacidades más pequeñas hasta mayores.
Sí. Si bien el modelo estándar funciona con una presión de entrada de 3 ~ 5 MPa.g. y presión de escape de 25 MPa.g , se puede modificar para manejar los rangos de presión variables (p. Ej.
