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W-10/60 es un impulsado por diésel compresor de aire refrigerado por agua de alta presión tipo W con una estructura de pistón de acción simple de tres etapas.
Ofrece una capacidad de 10 m³/min y una presión de descarga de 6 MPa(G) , propulsado por un motor diésel de 155 kW (YC6A210L-D20)..
Diseñado para operaciones en yacimientos petrolíferos, se utiliza ampliamente para pruebas de presión de tuberías, barrido de líneas y aplicaciones de levantamiento de gas..
Diseño Estructural
El W-10/60 adopta un diseño de seis cilindros tipo W con un sistema de compresión de tres etapas. Los contrapesos del cigüeñal reducen la vibración y mejoran la estabilidad operativa. La estructura de doble cuerpo medio evita la migración de aceite al cilindro, lo que garantiza una salida de aire limpio.
Diseñado para alta eficiencia y bajo mantenimiento, con funcionamiento estable, baja vibración y bajo nivel de ruido. El diseño integrado montado sobre patines simplifica el transporte y la instalación para aplicaciones de campo.
Admite una configuración flexible que incluye el tipo de estructura, el método de enfriamiento, el tipo de instalación y el modo de manejo (diésel o motorizado).
Destacar ventajas
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| Alta eficiencia con operación automatizada estable y confiable. | Baja vibración, bajo ruido y mantenimiento reducido para uso a largo plazo. | El diseño integrado montado sobre patines garantiza un fácil transporte e instalación. | Los componentes diseñados con precisión garantizan un rendimiento duradero y constante. |
Certificados de patente
 | Manguito protector de rosca del vástago A ZL 2017 2 1907021.7 | | Dispositivo de soporte de segmentos de pistón ZL 2018 2 0294776.2 | |
| Una gama de pistones ZL 2017 2 190177.0 para compresores equilibrados simétricos | | Compartimento doble largo corto integrado ZL 2018 2 0294762.0 |
Descripción completa de la máquina
El compresor adopta un diseño de pistón alternativo sin aceite y refrigerado por agua tipo W (equilibrio simétrico) con una estructura de compresión de 2 filas y 3 etapas , suministrado como una unidad modular.
El cárter está hecho de hierro fundido gris e integra múltiples interfaces de mantenimiento para lubricación, drenaje de aceite y monitoreo de condición, lo que garantiza un funcionamiento estable y conveniente.
Una estructura de doble cuerpo intermedio evita la migración de aceite al cilindro, lo que garantiza una compresión limpia y libre de contaminación. Los cilindros y las culatas están fabricados de hierro fundido gris o acero forjado con un diseño de lubricación sin aceite para un rendimiento confiable.
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El compresor de esta imagen es un producto no estándar. El producto proporciona soluciones independientes adaptadas a los requisitos de uso específicos de los clientes (caudal/pureza/presión, entorno de uso, propósito principal y requisitos específicos del cliente), desde el diseño hasta la personalización del producto.
Forma estructural: tipo D/tipo M/tipo S/tipo W/tipo V/tipo Z
Método de enfriamiento: enfriamiento por agua/enfriamiento por aire/enfriamiento mixto
Forma de instalación: fijo/móvil/montado con palanca/tipo cabina
Modo de conducción: accionamiento por motor/arranque del motor diésel
Transporte: marítimo/aéreo/terrestre
Embalaje:
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| Cabina metálica | caja de madera | Cabina insonorizada |
Caso de proyecto
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| Compañía petroquímica de Lanzhou Restauración de la capacidad de producción de etileno de 240.000 toneladas anuales: proyecto de instalación de descarga de butadieno y 1-buteno | Yacimiento petrolífero de Alibek en el sur de Kazajstán | Adquisición de deshidratación por tamiz molecular, dispositivo de inyección y regeneración de etilenglicol y patín de gas combustible en el campo de gas Akimom |
| No. | Modelo | Medio | Caudal (Nm3 / h) | Presión de entrada (MPa.G) | Presión de escape (MPa.G) | Velocidad (r/min) | Potencia del motor (kW) | Método de enfriamiento | Dimensiones totales (mm) | Pesos (kg) |
| 1 | SF-10/250 | Aire | 600 | Atmosférico | 25.0 | 1330 | 258,5 (diésel) | Refrigerado por aire | 7000*2200*2200 | 8500 |
| 2 | SF-10/150 | Aire | 600 | Atmosférico | 15.0 | 1330 | 258,5 (diésel) | Refrigerado por aire | 7000*2200*2200 | 8500 |
| 3 | SF-7.5/250 | Aire | 450 | Atmosférico | 25.0 | 980 | 160 (diésel) | Refrigerado por aire | 6500*2200*2200 | 7000 |
| 4 | SF-7.5/150 | Aire | 450 | Atmosférico | 15.0 | 980 | 132 (diésel) | Refrigerado por aire | 6500*2200*2200 | 7000 |
| 5 | SF-8.5/250 | Aire | 510 | Atmosférico | 15.0 | 980 | 200 (diésel) | Refrigerado por aire | 7000*2200*2200 | 8500 |
| 6 | W-10/60 | Aire | 600 | Atmosférico | 6.0 | 1330 | 132 (diésel) | Refrigerado por aire | 6000*2200*2200 | 7000 |
Caso de proyecto
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| Proyecto Ucrania | Compresor de gas asociado de Beijing Hongke Qingneng Technology Co., Ltd. para el proyecto Shanxi Yan'an de 60000 m3 | Ningxia Zhongneng ingeniería de nuevos materiales |
Se requieren controles periódicos del aceite lubricante, los filtros de aire y la temperatura del cilindro. Se recomienda una inspección de rutina cada 500 horas de funcionamiento.
Sí. Es fabricado bajo estándares de seguridad y desempeño industrial y probado antes de la entrega. Las certificaciones se pueden proporcionar a pedido.
