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El compresor de aire de alta presión W-10/60 se erige como una solución industrial de vanguardia diseñada para aplicaciones de alta demanda que requieren una compresión de aire confiable y eficiente. Fabricado por Bengbu United Compressor, un fabricante líder con sede en China, este compresor integra ingeniería avanzada para ofrecer un rendimiento constante en diversos escenarios industriales.
En su núcleo, el compresor de aire de alta presión W-10/60 opera en un sistema de compresión de tres etapas, con un diseño de pistón de solo actuación en Sus seis cilindros se organizan en una configuración de doble W con un ángulo de 60 ° entre los ejes de cilindro, lo que garantiza un equilibrio óptimo y una vibración reducida.forma de W en forma de W.
Las especificaciones clave resaltan su destreza industrial: cuenta con una capacidad de procesamiento de 10 m³/min , una presión de entrada de presión atmosférica y una temperatura de entrada de la temperatura normal , con una impresionante presión de escape de 6 mpa.g. Al encender esta máquina robusta es un motor diesel YC6A210L-D20 que entrega 1500R/min y 155kW , lo que garantiza una potencia consistente incluso en condiciones exigentes.
Ideal para proyectos de extracción de petróleo, el compresor se destaca en pruebas de presión de tubería, barrido de línea y operaciones de elevación de gas. Más allá de la industria petrolera, sirve como una fuente de gas versátil para cualquier proyecto que requiera un volumen de aire de 10 m³/min y presión de hasta 6MPa (con configuraciones de presión ajustables para demandas más bajas). Su diseño modular y su construcción duradera lo convierten en una opción confiable para aplicaciones estacionarias y móviles.
El compresor de aire de alta presión W-10/60 está diseñado para la estabilidad y la longevidad. Su sistema de compresión de tres etapas, con dos cilindros por etapa, garantiza una compresión de aire eficiente a través de la acumulación de presión gradual. La disposición de seis cilindros en forma de W, combinada con pesos de equilibrio en el cigüeñal, minimiza los momentos de inercia, reduciendo la vibración y extendiendo la vida útil de los componentes.
El cárter, elaborado con hierro fundido gris de alto grado, alberga aceite lubricante para una operación perfecta e incluye interfaces críticas como desagües de aceite, puertos de medición de temperatura y puertos de respiración. La estructura doble de medio cuerpo evita la contaminación del aceite en el cilindro, manteniendo la pureza del aire, una ventaja clave para las aplicaciones que requieren aire limpio.
Este compresor prioriza la eficiencia y el bajo mantenimiento. Su diseño refrigerado por aire elimina la necesidad de sistemas complejos de enfriamiento de agua, simplificando la instalación y reduciendo los costos operativos. Con menos piezas vulnerables, cuenta con niveles de ruido bajos (gracias a los componentes equilibrados) y un fácil mantenimiento, minimizando el tiempo de inactividad para las operaciones industriales.
Las características de automatización mejoran la usabilidad, lo que permite una integración perfecta en los flujos de trabajo existentes. Toda la unidad, incluido el equipo principal y auxiliar, está montada en un patín, asegurando una operación suave y un fácil transporte, ideal para proyectos en el sitio que requieren movilidad.
Reconociendo diversas necesidades industriales, el compresor de aire de alta presión W-10/60 ofrece una amplia personalización. Los clientes pueden elegir entre varias formas estructurales (tipo D de tipo D, tipo M, de tipo S, tipo V, tipo Z), métodos de enfriamiento (refrigeración refrigerada por aire, enfriamiento mixta) y tipos de instalación (fijo, móvil, móvil, montar, tipo cabina).
Las opciones de accionamiento incluyen sistemas de motor diesel (como estándar) o impulsados por el motor, adaptándose a la disponibilidad de energía en los sitios de proyectos. El embalaje y el transporte también son flexibles, con opciones para el transporte del mar, el aire o el terreno, y el embalaje en cabañas de metal, cajas de madera o cabañas insonorizadas.
El compresor incorpora tecnologías propietarias, respaldadas por múltiples patentes:
· Manga protectora de rosca de varilla de pistón (ZL 2017 2 1907021.7)
· Dispositivo de soporte de anillo de pistón (ZL 2018 2 0294776.2)
· Pistón de rango para compresores simétricos equilibrados (ZL 2017 2 190177.0)
· Compartimento doble largo y largo integrado (ZL 2018 2 0294762.0)
Resaltar ventajas
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| Tiene alta eficiencia, fuerte confiabilidad y alto grado de automatización; | Piezas menos vulnerables, baja vibración, bajo ruido y fácil operación y mantenimiento | El equipo principal y auxiliar del compresor está instalado en el trineo, funcionando sin problemas y de manera confiable. La instalación general de trineo es conveniente para el transporte y la instalación del compresor | Todos los componentes de la máquina están cuidadosamente diseñados |
Certificados de patentes
 | Una manga protectora de rosca de barra de pistón ZL 2017 2 1907021.7 | | Un dispositivo de soporte de anillo de pistón ZL 2018 2 0294776.2 | |
| A Range Piston ZL 2017 2 190177.0 para compresores simétricos equilibrados | | Compartimento doble largo y largo integrado ZL 2018 2 0294762.0 |
Descripción de la máquina entera
El compresor adopta el tipo D (tipo de equilibrio simétrico), lubricación sin aceite, lubricación sin aceite, tipo de pistón recíproco, compresión de 3 etapas de 2 filas de 2 filas y toda la unidad se suministra de manera modular.
El cárter del compresor está hecho de hierro fundido gris y tiene cuatro agujeros de diferentes diámetros para instalar portaobjetos, rodamientos y asientos de rodamiento. La parte inferior del cárter puede almacenar aceite lubricante para que el compresor lubrique; La superficie superior del cárter tiene una interfaz para instalar una placa de cubierta de entrada de combustible (puerto de respiración); Además, el cárter también tiene interfaces de repuesto como el puerto de drenaje de aceite, el puerto de observación del medidor de aceite, el puerto de inyección de aceite del asiento de los cojinetes y el puerto de medición de temperatura del aceite de instalación. El puerto de drenaje de aceite del cárter se ha conectado al exterior del compartimento y está equipado con una válvula de bola manual para la descarga de aceite del cárter.
El medio cuerpo del compresor es una estructura doble de medio cuerpo, lo que garantiza que el espacio del medio cuerpo sea mayor que una carrera, evitando que el aceite del compresor ingrese al cilindro desde el cárter, asegurando así que el aceite del compresor no contamine el medio. El material del cilindro del compresor es el acero de hierro fundido/forjado gris, y adopta un diseño de lubricación sin aceite, que no requiere lubricación de aceite. El material de la cabeza del cilindro es de hierro fundido/acero forjado, y las válvulas de aire están dispuestas axialmente en la cabeza del cilindro.
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El compresor en esta imagen es un producto no estándar. El producto proporciona soluciones independientes adaptadas a los requisitos de uso específicos de los clientes (caudal/pureza/presión, entorno de uso, propósito principal y requisitos específicos del cliente), desde el diseño hasta la personalización del producto.
Forma estructural: D-type/m-type/s-type/w-type/v-type/z-type
Método de enfriamiento: enfriamiento de agua/enfriamiento de aire/enfriamiento mixto
Formulario de instalación: Tipo de cabina fijo/móvil/montado en pry
Modo de conducción: arranque del motor/arranque del motor diesel
Transporte: mar/aire/tierra
Embalaje:
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| Cabina de metal | Caja de madera | Cabina insonorizada |
Caso de proyecto
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| Lanzhou PetroChemical Company 240000 Restauración de capacidad de producción de etileno: Agregar butadieno y proyecto de instalaciones de descarga 1 -butena | Campo petrolero de Alibek en el sur de Kazajstán | Adquisición de la deshidratación del tamiz molecular, el dispositivo de regeneración y inyección de etilenglicol, y el patín de gas de combustible en el campo de gas de Akimom |
| No. | Modelo | Medio | Caudal (nm3/h ) | Presión de entrada (MPA.G) | Presión de escape (MPA.G) | Velocidad (r/min) | Energía del motor (KW) | Método de enfriamiento | Dimensiones generales (mm) | Pesos (kg) |
| 1 | SF-10/250 | Aire | 600 | Atmosférico | 25.0 | 1330 | 258.5 (diesel) | Refrigerado por aire | 7000*2200*2200 | 8500 |
| 2 | SF-10/150 | Aire | 600 | Atmosférico | 15.0 | 1330 | 258.5 (diesel) | Refrigerado por aire | 7000*2200*2200 | 8500 |
| 3 | SF-7.5/250 | Aire | 450 | Atmosférico | 25.0 | 980 | 160 (diesel) | Refrigerado por aire | 6500*2200*2200 | 7000 |
| 4 | SF-7.5/150 | Aire | 450 | Atmosférico | 15.0 | 980 | 132 (diesel) | Refrigerado por aire | 6500*2200*2200 | 7000 |
| 5 | SF-8.5/250 | Aire | 510 | Atmosférico | 15.0 | 980 | 200 (diesel) | Refrigerado por aire | 7000*2200*2200 | 8500 |
| 6 | W-10/60 | Aire | 600 | Atmosférico | 6.0 | 1330 | 132 (diesel) | Refrigerado por aire | 6000*2200*2200 | 7000 |
Caso de proyecto
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| Proyecto de Ucrania | Beijing Hongke Qingneng Technology Co., Ltd. Compresor de gas asociado para el proyecto Shanxi Yan'an 60000 M3 | Ningxia Zhongneng Ingeniería de Nuevos Materiales |
El mantenimiento regular incluye verificar los niveles de aceite lubricante, inspeccionar filtros de aire y monitorear las temperaturas del cilindro. Su bajo número de piezas vulnerables y diseño simplificado reducen las necesidades de mantenimiento. Recomendamos inspecciones programadas cada 500 horas de funcionamiento para garantizar un rendimiento óptimo.
Sí. Cumple con los estándares industriales para la seguridad y el rendimiento. La unidad está respaldada por múltiples patentes (por ejemplo, ZL 2017 2 1907021.7) y se somete a pruebas rigurosas antes de la entrega. Las certificaciones están disponibles a solicitud de requisitos regionales específicos.
